柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

141分钟左右效率：在国家标准坏境（时尚压P0=100kPa，比较干湿度30%，条件室内的温度25℃，中冷器冷却水导电介质原装进口室内的温度T=298K或25℃。）原则下，启动因限制值不间歇转运141分钟左右的注明效率。

1个钟头左右瓦数：在基准点坏境原因下，发起机充许不断断续续运行的1个钟头左右的不标瓦数。12小时内左右功效：在依据坏境原则下，热车机允许不中止在运转12小时内左右的标注功效。持续时间效率：在基点坏境影响下，打着机准许长远不中断日常运转的标出效率。 1分之五钟马力是对车用打着机来说 ，如轿车、踏板摩托和摩托艇等在超车或猎杀时以最快强度工作，在1分之五钟内允许值以满功率持续运行。 在平常电脑使用原则中，按肇油机标注工作效率高速运转。对车用热车机，不时以1H工作效率为标注工作效率，15min工作效率身为最好工作效率，分属的转动速度为标注转动速度和非常高转动速度。汽车的不时位于小于标注工作效率下电脑使用。 太甚，在平常先决条件下来用起主观因素的表明工作工作额定输出热效率标得无比高，以彻底的改变起主观因素的操控意识。生产发马达组用起主观因素、船用冷水机和柴油汽车发驱力重型机车平常以继续工作工作额定输出热效率为表明工作工作额定输出热效率，1小時工作工作额定输出热效率为大工作工作额定输出热效率。生产发马达组和运输船只远洋航行对起主观因素的持久性和可靠性实际需求很高，操控工作工作额定输出热效率不了表明得太高。操控工作工作额定输出热效率的表明也是项复杂化的操控t起主观因素的操控工作工作额定输出热效率表明得越高，则其安全使用时间越简短。 当今社会性，装备的操作功效标上是公司物业的的需求和装备的功能，由生产方式批发厂家自动标上。起倾向所标上的功效全部都是需要对另一设定的坏境情况在于的。坏境情况指的是起倾向运作基地的坏境美观气压、平均工作室温和此类平均工作室温，一些对起倾向的功能有比较高的干挠。当坏境美观气压回落、平均工作室温回落和相对性环境湿度增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生时，吸进起倾向电磁阀内的干室内空气便会减少，起倾向的功效便会回落。反打来说，起倾向的功效会增高。考虑到坏境情况对起倾向的功能干挠比较高的，始而，在功效标上时，要暂行规定基准线价坏境情况。一旦发现起倾向在料框准程序下高空作业，其有效性功效及汽柴油耗用率应調整到基准线价坏境情况。