柴油发电机燃烧室零部件基本由机体、汽缸盖、汽缸垫。汽缸套盒活塞零部件5个环节构成，其基本作用是构成密闭燃烧室。并使油料燃烧后生成的热量转变成为机械动能。

柴油密度机易燃物混和乙炔气在烧燃室外的转化，无论怎样与燃料的吸雾情况有息息有关，但还必须 有得当外型的烧燃室完美匹配，可以有效地转化烧燃空气当中组织机构活动内容，使人燃料加快而一致地与室外空气当中协同，并加快地踏足到一整块烧燃室的每种部位，于是使烧燃整块阶段而且成长期。

柴油密度发电量机复燃室按制定计划复燃全部期间的基本基本特征和机构基本特征的差异分红闭式、半闭式、预燃室式和涡流室式六种。前三种应属会喷涌式复燃室；后三种应属隔开式复燃室。

预燃式烧燃室由预燃室和主烧燃室两关键环节组成部分。预燃室在气阀盖内，占去缩小面积的25～40％，全是或几个通孔与主烧燃室接入。液体喷进预燃室中，发生爆炸后关键环节液体烧燃，将未燃的分层材质迅猛喷入主烧燃室，与屋内空气质量深入开展深度融合烧燃。此类烧燃室主要在中的型内容输出最大功率柴油机生产发直流电机。

涡旋式压缩的机压缩的机式然烧室由涡旋式压缩的机压缩的机室和主然烧室分为。涡旋式压缩的机压缩的机室应用于电磁阀盖起来，呈球体或倒钟形，占总来进行压缩的体积的50～80％，有切向工作区与主然烧室相似。

在采取文件压缩旅程时，压进涡流室的房间气体转化较大的涡流活动方案，导致喷进里面的燃料与房间气体要相融。着火了后混后化学物质流到主然烧室，转化第二点次手机，进一步与主然烧房间的房间气体要相融然烧。

涡流室烧室和预燃室烧室都用轴针式喷油器，喷液压差较低，执行人身安全准确；而是涡流棚内涡流随拖动强度上升而不断加强，重油来发直流无刷电机高速公路自动旋转时重油和棚内水汽仍能极好地溶合。

涡旋式室式汽油发电量机的旋转高速度会达4000转/分之上，运营正个历程温柔，改装排气管管内伤害的物质较少。但排热耗损率随和体移動耗损率大，且后燃较显眼，故油品耗率较高；冷车打火难，应该须得另装点火塞。

一氧化碳发动机焚烧室零主件是柴油车车生产风能发电站机的重中之重形成配件，为了液体要将在一氧化碳焚烧，液体一氧化碳焚烧后变换成的超多压高的温度石油化工气也将在膨涨，并是以发动机发动机活塞零主件、连杆零主件、将扭距除极给曲轴，以带上生产风能发电站机定子行驶的，变换电。这便，更加的保障柴油车车生产风能发电站机一氧化碳发动机焚烧室的科学合理行驶，还要要怎样各零主件彼此两者两者要拥有着有效的紧闭性；各零主件要有比较充足的效果和耐磨涂层效能；各零主件该有有效的排温性；发动机发动机活塞组与汽缸套彼此两者两者要有有效的滑腻，这可少各自动化主件的磨坏时间长短和廷长自动化主件的使用期。