PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语翻译Pressure压差 Time周期的缩写字母，故PT汽柴油平台又可被称作压差一周期平台，它是给出汽柴油泵的模拟输出压差P和PT喷油器的计量检验周期T的彼此互相配合来管控循环系统泵油量的。

  PT汽静音系统性由PT汽静音泵(英文缩写PT泵)，汽柴箱体内，浮子箱体内，汽静音机油滤清器，喷油器，汽静音调整歧管及回油歧管等分为。汽柴箱体内的座位较高，为在康明斯静音带发主轴电机关机时，汽静音而致进行流到喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的座位处设在浮子箱体内。浮子箱体内还可以使油面比较稳定比较稳定，若想使PT泵的进汽压力比较稳定必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管泵:从柴油密度箱上油抽去并增压实现高压油泵过滤器送交控速器。②调压器:调控从齿轮轴式输油管泵涌出来的然油力，并掌控重油机的钻速。③节流阀:在不同负荷下，一键或清理设定流进喷油器的柴油气压（量）。④断油阀:关闭气油供求平衡，使柴油发动机机歇火

  进而确知:PT汽汽油车泵在汽汽油车体系中起供、调压和变速等用。即在相应压强下将汽汽油车供入喷油器；在汽油车机转数或负载会发生变现时迅速调喷油压强，以改变了喷油量实现工程状况变现的要；调并平衡汽油车机转数。   然油由PT泵凭借然油分派歧管送交各喷油器，PT泵为非开始高压泵(送液负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的节流阀盖紧，对PT泵送混凝土来的然油展开的计量，并加开始高压使其成雾状喷入引燃房间内，很多的重油车车经回进气软管流到重油车车箱。喷油器的然油输送由配气轴承机构轴上的同一个喷油轴承机构凭借推杆、叉臂等能够。PT泵和喷油器密切合作配合展开然液负荷和喷油表规格的的调节。PT泵由曲轴正时伞齿凭借配气轴承机构轴正时伞齿能够，泵富含调节器调节，其关键型装用两极调节器(PTG调节器)，只调节重油车车发电量站机的怠速和上限减速机发动机转速。基于重油车车发电量站机主要用途的区别，还可在配有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械厂可变性减速机发动机转速)调节器，预期上一种一直调节器。

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