凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油广西顶博发电机组制造:发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各种各样cpu类型的气缸轴结构的和连接办法大体相等。现以YC6112cpu类型来说，见图1-2-40。清洁工作气缸轴时省级重点清洁工作气缸轴表面层油渍及油孔内的的堆积物。对YC6105、YC6108汽车柴油柴油机油孔在第4、6档（为摇背来油孔），YC4108汽车柴油柴油机油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L汽车柴油柴油机油孔在1、档，YC6M隔膜真空泵孔。2．常规查检：外光常规查检凸轮轴机构轴轴颈及凸轮轴机构外壁不允许有烧伤、挫伤问题，键槽损坏。(1)检测气缸轴轴径，各车型气缸轴径法规值见表2-7-1。检测办法见图2-7-1。

表2-7-1各车型凸轮轴轴径法律法规值

车型	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮轴轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)检验气缸轴虚线度：见图2-7-2。虚线度误差率人体极限保持在0.05mm内为好。

3．凸轮轴轴的重新安装

要想测试气缸轴支承油隙的利于，似的在气缸轴重新安装前先把气缸轴正时蜗轮蜗杆传动装上气缸轴（按图1-2-40结构类型按顺序装配），还要注意半圆键与键槽的搭配没法过松，加固气缸轴正时蜗轮蜗杆传动的压紧螺钉。在气缸轴颈上涂上润滑油用双手拿着托气缸轴和蜗轮蜗杆传动影响扭动气缸轴，轻压推入气缸轴孔，请求气缸轴扭动便捷无松旷现状。加固气缸轴正时蜗轮蜗杆传动的螺钉7和气缸轴止推垫螺钉5，定期检查气缸轴支承油隙见图2-7-3 0并包含表2-7-2規定请求。

图2-7-3  YC4108机气缸轴轴上腐蚀痕迹的捡查

表2-7-2凸轮轴轴轴上缝隙

仪器	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
支承厚度（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
上限(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

子公司物品用到的轴承机构轴产生的诞生故障的非常少，在没故障用到状态下生命周期期都70万公厘上。大多数产生故障的是轴瓦烧伤或转外圆。常见原故是轴与瓦协调空隙过小或因某道伺服电机瓦变形过大，液化气泄漏比较严重，至使轴承机构轴衬套缺油所诱发。 另一方面，轴承机构轴键与键槽协调过松业务时相撞过大，简易故障，危害发起机配气不最准。

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