活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发减速冷库机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业件，不许自由采用其他的素材来代用。凡因烧瓦使得发兰后的螺柱或经几次这些稳固后用的螺柱应换成新件。连杆螺柱碎裂的原因多见为锁固力距问题，使螺柱连续不断收到严峻挑战而碎裂。 倘若螺柱头与连杆盖按了解面有着受到磨损光滑平整的疤痕。如发掘连杆关键所在被烧发兰，则是因此烧瓦所产生高温度使得螺柱素材变质伴发。

(2) 连杆火塞销衬套拆卸后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔安全使用。铰孔时比较好是把连杆都放在立 钻或立镗上特定效准衬套孔保持垂直度后这样才能铰，这样连杆关键所在孔与衬套孔中央线平 行度可以超差。

(3) 以下情形时的连杆不再动用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅而使磨花严重的者。 表明：身为烧连杆瓦，从连杆瓦客观存在质理来 讲，包括是制造尺寸大小对不上合标准，使搭配摩擦过 小而诱发。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一起是被取掉的，即瓦的两端宽度比其中部 位薄。轴瓦合格证程度会试检。技巧是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸开排查轴瓦，0.3与15一小部分短时间不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则材料该处制造空位过小，从而导致搭配摩擦过小。 很好解决妙招：用180的水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞件的发动机活塞件环上侧铲缸或烧伤或破损，缘故居多喷油器吸雾很差，也存在 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、关掉油压机不高），提供的油层面过大，长时光超裁低速档较高温度事情，除积碳假如你，散热性能黑心等。

(2)活赛件环卡孔：病因常见为活赛件环与环槽载荷齿隙过小，活赛件环槽生产制造不相包含 尺寸大小特殊要求，活赛件身边窜气发动机积碳比较严重。

3．气缸环(1)气缸裙部肌肉拉伤：病因大多以发起发起机液压油研磨异常、发起发起机液压油急冷喷射出差（发起发起机液压油有压力下降 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此装置设备）、发起机机温过高造成。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或脱落，病因大多以喷油器做雾化不到位，和诞生 滴静音（喷头卡、关掉油压机下降），喷油层面过大，经常性间隔超载超限低速档高温环境工作任务，积 炭多余，散熱异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞杆环：(1)柱塞杆环早摩擦，可能会导致缸身体内部窜气（倘若机身体内部工业废气压力差过大，吸器窜 大烟）及窜润滑油上一氧化碳汽缸（出气管管排蓝烟，耗润滑油非常明显在增加），其主要是根本原因是进气不掉，长精力过载正常运作及长精力低转速正常运作。甚至刚换旧件也会产生这类的情况，原 因是新件柱塞杆环与缸套与柱塞杆环槽未换机油好，操作某段精力有所起色。   (2)汽缸式环断，其的原因第一个是因汽缸式环卡人死后，汽缸式环再没办法甩动，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更情况严重，任务变得越差，若能使汽缸式烧结工艺而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油来发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cztqm.com/