ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，锡柴起倾向变化器挂空档，该车辆继读滑跑时，变化器一轴止住螺杆高速旋转，副轴和二轴的大多数伞蜗轮都止住了螺杆高速旋转，而二轴在汽年滑跑中速度高速旋转。变化器大多数伞蜗轮都持续静止不动情形，喷溅轴承润滑油系统油轴承润滑油系统滞后效应不用再生成，这会使二轴上各伞蜗轴榫孔内的滚针轴承型号得看不到很足的轴承润滑油系统而马上烧损。

全柴汽车发行为冒出电脑故障，机动车没办法超车的时，要拖行，间距可超出100m时，要拆换传动系统链装置轴与带动桥间的接法兰盘，用绳锁将传动系统链装置轴捆在横梁上，使带动桥与传动系统链装置轴分割。拖拉时的超车的速率不得不可超出60km/h，不可能也会导致的二轴滚针滚针轴承磨损。

的检修时，应特别留意排查伞伞齿压缩机润滑油面，调速器内的伞伞齿油应加以到箱体测面的螺塞地址，以刚刚好能从该孔中滴出伞伞齿油为宜。(缺油会引致调速器早前坏损，油量过大也会引致过高)新汽车行使2000~2500KM，首要次稳步发展制的检修时，应将调速器伞伞齿油换新掉、加以新油。换新伞伞齿油时，最合适在热车载荷下实现，后后换油要依照原厂装配的设定里程表或时间操作流程。

换档不便机械故障的检测。先查验调速杆各连到脏器有如果没有松旷。比如都是，再用心查验有如果没有因微信搜集器锥环受到磨损严重的诱发换档不便。不得取下热车机调速器进两步查验微信搜集器锥环与锥体加上状况，其径向间距应≥0.60mm。若间距不在这范围内，阐述锥环与锥体就已经靠死，如果没有挤压力产生，自然生态会使换档不便，这是应实行修护或更改微信搜集器总承。

掉档电脑故障的在排除。加速箱箱器掉档主要的原因也许是档位锁板弹簧弹簧变弱或档位锁销损伤特别加重。换档拨叉滑块损伤特别加重可能会导致滑套空隙过大，档位不是放在啮合齿全齿相连接座位，啮合齿损伤特别加重，如偏磨，也会可能会导致加速箱箱器掉档。应拆装加速箱箱器，撤换已损伤特别加重的零件图。