所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前蜗轮室给气真空泵、正时销和驱程扫描件给予承重；蜗轮小齿圈变速箱中介机构是指曲轴蜗轮、柴油机真空泵蜗轮、惰轮、凸轮机构轴蜗轮、气真空泵蜗轮和扫描件驱程蜗轮（空液压机、和动力驻车制动真空泵）共六大蜗轮。

⑵曲轴前、后油封 

均采用了双唇边的特氟隆填料橡胶密封件，前油封装有在前小齿轮室盖中，后油封装有在一名用联接立即拧紧在缸体后台的箱体上。 留意：装有时，要确保之前之后曲轴的表面卫生、全无油、清潔。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 轴承轴由曲轴借助轮齿来传送。至少，B机轴承轴前轴颈上长一家可更新的轴套，C机7道轴颈上均有可更新的轴套。轴承轴上长轴承带给进、排气口门，还有一两个家帮着轴承控制石油管道泵。 气门轴承借助随动件（挺杆）相处，带给推杆自行车运动。推杆的球头与挺杆的球窝匹配，推杆的另外一只端球窝与摇背上的校准螺丝的球头匹配。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为总布局式横纵通气框架特征，每缸两个人气门。B机有锻造的气门软管和淬硬的气门座（维修时可能重镶），C机则有嵌入的气门软管和座圈。缸筒处有的锻造的进气歧管、气油空气滤芯座、节温器罩壳和内壁水旁通管。 油嘴装在缸筒上，可同时向液压泵内喷油。每一液压泵用到自立网架橡胶支座以承载和将液压油输给顶杆。另外，B机由从主油道来的6条润滑系统单独的油泵，C机则由二根石油管道管实现供给充足每一网架橡胶支座。 缸筒封闭圈垫为堆叠式框架特征。在水孔四周的两边，有设计印刷的“O”形封闭圈圈，封闭圈圈有条层耐火圈来封闭圈液压泵套孔，其处有量孔来把控放凉液的联通流量。 

⑸活塞和连杆总成 

火塞件环运用高电磁感应挥发凹坑、铝铸火塞件环体、四道火塞件环环槽。对齿轮增压式、齿轮增压中冷式打火机，火塞件环镶宝石有条个耐蚀镍和金的楔形环槽。为此在进行更换火塞件环时要辨认增压和非增压，以防出现失误。 火塞件环环组并不同，另外，很自然规律吸气式打火机的顶环为多边形受力环，增压式机为楔形环。中环和油环是同等的。火塞件环销为全浮式框架。火塞件环销与连杆轴颈的润化由火塞件环冷凝用多余的发动机油完毕，连杆小头切割成另外一个方面，镶铜衬套。B机连杆大的花销项目运用斜创口，C机运用平创口。 增液压机连杆轴瓦运用运用铜背五层塑料和金轴瓦，很自然规律吸气机运用钢背铝制品轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴用于硬质马氏体不锈钢段造。四缸机有五个主轴的电机承，六缸机有七个主轴的电机承。滚柱轴承的下瓦差不多，其他的上瓦除非止推瓦（4B为最后道、6B为第十六道、6C为第二步道）外也差不多。B机每缸一 个活塞杆件冷确喷头，C机每缸有两人活塞杆件冷确喷头。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在产生中单独的生产制作而成的，其图片尺寸和样子单独的关系的到打火机的功效和平均寿命；C机缸孔实施嵌入缸套的法子（湿式缸套）。

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