目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

你们是7个加聚物泵配7个直流高压油管接头它的主要优势，1是加聚物泵的结构的在这呃喷油压机机机力会更大能符合1,680传统与现代的直列泵呢是会符合1,280我的喷油压机机机力更大，因此我的燃料城市发展吸雾更强我的燃料城市发展性更强我的在这喷油压机机机力更足我的冲力更足那些还有这就是这就是较之于直列式来看呢直列式的大泵。

它是的名为镍核小齿圈的的机购，只是汽车发行为的常见风噪源其一那 我们公司的加聚物泵组成部分是不会这一镍核小齿圈的全部我的这一组成部分绝对了我的这一汽车发行为的风噪会更低。这2点均是组成部分附有来的的肯定结杲那 都有只正是属于我的这一加聚物泵组成部分的抢修直接费用会很好，比喻说这一泵损坏了那 我只需要做对这的泵做更新就能够 了，而不说了正是属于我整体的的这一大泵，内个直列泵以往名为大泵，不说了整体的的大泵一回性换孔。

随意哪一缸坏掉了全要换那叫一名抢修直接费用较高，之后同时说是说它的超直流电低阻力油超直流电低阻力输输进气软管的这样远距离感说是说这样总长度更短。超直流电低阻力输输进气软管总而言之它中间是超直流电低阻力喷油的阻力特意高这样总长比越长，显然这样错误代码率还有说问题性会更好 。这么的我们都的这样超直流电低阻力输输进气软管说将是你眼睛因而的如何多，全部说它的这样远距离感越少这么的它的稳相关性高性就好那就是一人泵的结构的一名比较特殊。